Pour des pistes cyclables sécurisées sur les rues Calvaires/Dailly/Chevrillon

Parce que ces axes sont stratégiques pour le repport modal

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Article du 3 novembre 2021.

Constat

Laura, une cycliste traversant la ville 🚲, a tweeté pour alerter sur un danger causé par une voiture sur la rue Dailly et la rue Calvaire, dans une scène est à la fois choquante et tristement banale.

Voici le lien vers le tweet.

Ci-dessous le plan de la zone en un peu plus grand :

Plan de la zone
Plan de la zone

Suggestion

Objectif : étudier toutes les options possibles, et dans le respects de l’environnement, pour voir comment libérer de l’espace en surface pour sécuriser les mobilités douces.

A. Parce que faire du vélo ne doit plus rimer avec risquer sa vie, j’ai rebondi sur le tweet avec une proposition concrète pour réaménager au moins partiellement la voirie afin d’améliorer la sécurité des cyclistes. Sachant que la partie de la rue du Calvaire la plus accidentogène est celle du bas (sens Dailly -> Pont des 3 Pierrots). B. Comme pour la RD7, chaque chantier doit être une opportunité pour créer des aménagements vélo dignes de ce nom. 🚴🏻‍♂️

Lien vers mon tweet ayant vocation à interpeller la majorité sur ce sujet.

“Un projet de parking 🅿 sous le jardin des gâtines 🌳est en cours d’élaboration à @VilleSaintCloud. 💡@ericberdoati : Et si on le dimensionnait pour y transférer aussi une partie du stationnement de surface afin de créer des aménagements cyclables sécurisés sur Calvaire/Dailly?”

Hélas à l’heure actuelle, les élus minoritaires n’ont pas accès aux discussions techniques avec les parties prenantes de ce projet d’aménagement de parking. Il est donc difficile pour nous d’évaluer ce qui possible, ou pas, en terme de capacité, d’implantation d’un éventuel parking tout en préservant le jardin des Gâtines. En outre, il serait intéressant au préalable de savoir les profils des utilisateurs du stationnement dans ces rues : serait-ce des travailleurs ? des résidents avec autres solutions ? ou encore des résidents sans autres solutions satisfaisantes ?

Avec l’ensemble de ces éléments, la question des pistes cyclables méritent d’être étudiée.


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Photo ou avatar de l'auteur de l'article Article écrit par Rafaël Maychmaz
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